对乡镇公车改革工作的几点建议 乡镇公务用车制度改革是深化行政体制改革的一项重要内容，是解决乡镇机关用车制度弊端的有效办法，对促进党风廉政建设，树立乡镇机关良好形象，密切党群干群关系具有重要作用。 实行公车改革的目的，是以改革为手段，以强化乡镇公车管理，节约耗油，降低行政成本为切入点，结合实际、统筹安排、精心组织，以既有利于纠正发生的腐败问题和节约财政开支，又不影响工作和社会稳定为目标，严格规范公车管理使用制度，努力建设节约型、服务型机关。 公车改革是党中央提出的一项重大决策，也是深受广大人民群众拥护的政策。但是，在政策的实施中，往往就会出现一些矛盾和问题： 一是公车改革后乡镇干部下村存在困难。由于乡镇干部服务对象大多为村民，经常要下村开展工作，而大多数村子不通公交车。按照目前公车改革现状，虽然每个乡镇留有一辆应急车辆，但规定只能出现突发重大事件时才能启用。 二是车改补贴发放不够合理。按照我们乡镇单位公车改革现状，领导和机关工作人员（公务员）享受车改补贴，事业编制人员没有享受车补，这样无疑造成了分配不公。在乡镇虽然编制有公务员和事业人员之分，但在工作任务的分配上，却没有一丁点的区别，本来按规定属于公务员岗位的，大多是事业单位人员在岗，在急难险重工作任务面前，从来不分公务员与事业单位人员，但为什么在待遇上就要这么区分？公务员下村、开会可以用车补租车、开私家车，事业单位人员用什么来租车，给私家车加油下村、开会？ 三是目前还存在浪费现象。乡镇机关的公车都封存在政府大院，下村无车，但是工作还是要开展的。因此有些乡镇就在外租车，租车的费用是比较贵的，用单位的车，就只是加油、维修费，远比在外租车费用要低得多。 根据以上存在问题，建议：一是针对乡镇工作实际，在原有车辆的基础上，封存部分车辆，留有部分车辆用在下村等其他工作上；二是合理发放车改补贴，让同样干工作的公务员和事业编制人员都能享受车改补贴，以调动干部的工作积极性。三是严格公车管理制度，公务用车严格实行审批制度，杜绝公车私用。